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E投睿:巴黎:从浪漫之都到血色围城

E投睿   |   2018-12-06 20:30:00

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摘要:从实质合理性来说,谁排放谁负责,法国排放了,法国理应负责,但是法国的穷人不该负责,毕竟排放带来收益的大头都是资本家拿到了。从形式合理性来说,资本家也是交过环境税了的,并没…

  从实质合理性来说,谁排放谁负责,法国排放了,法国理应负责,但是法国的穷人不该负责,毕竟排放带来收益的大头都是资本家拿到了。

  从形式合理性来说,资本家也是交过环境税了的,并没有义务承担额外的环保费用。

  这就是马克斯·韦伯预言的几对合理性的现代危机中的一种——形式合理性与实质合理性的矛盾。

  法国,向来不缺革命

  1792年,路易十六被送上断头台,人们骄傲称之为“法国大革命”。

  1871年,底层人民以武装叛乱形式对巴黎文物大打出手,人们称作“巴黎公社”。

  而今天,当老城巴黎再次陷入满目疮痍时,总统叫做马克龙。

  玛丽安雕像被砸的面目全非,凯旋门内部文物被洗劫一空,香榭丽舍大街笼罩的不再是香水味而是催泪瓦斯,对于巴黎而言,恐怖的气息笼罩着整个城市…

  要知道在1944年,纳粹“铁石心肠”上将肖尔铁茨都在这座老城前留下了私心,拒绝执行焦土作战计划。是什么,压垮了今朝的法国民众?

  在沉默中爆发

  记得在十一月中旬的时候,那时电视里东方新闻报道的还只是几个法国的货车司机穿着“黄马甲”(后来了解到是法国交规规定,司机必须在车内放置这种用于故障后穿着的背心)在郊区拦一栏路过的私家车,以示对政府加征燃油税的不满。

  当时,法国政府出台了燃油税政策,宣称是为了履行《巴黎协定》,实现减碳排放、发展低碳经济的目标。简单来说,就是想提高燃油价格,鼓励大家使用清洁能源。

  法国油价到底是个什么水平?这是法国11月26日的油价,换算一下95号汽油价格接近12元人民币。这么一比,好像国内三桶油还挺平易近人。

  为什么会这么贵?因为 税!太!高!

  综合计算,国内的油价税收占比在44.7%左右。比较起法国64%的汽油税,59%的柴油税还真是有一定的优势。实际上,从2018年起,法国包含税的终端柴油价格已经上涨了大约23%,汽油价格上涨了15%。

  于是乎,法国国内就兴起了一场以“降低油价”为号召的游行示威。

  第一次大型游行在11月17日,当天超过24万驾驶员、车主走上了法国街头。

  一名驾驶员说道:“每个月账上短缺500欧元,已经有三年了,我们全家没有去度假。”

  他们想要的,只是一个能够承担的正常生活。

  然而政府的冷漠回应真正的将民愤推向了高潮,马克龙发表评论说:“这些人今天抗议我加征燃油税,明天又能转过头去抗议空气污染影响了他们下一代的健康。”

  权益得不到维护,冷静无法得到反馈,法国人民的自尊心受到了莫大的伤害。

  于是,暴乱开始了。

  抢

  砸

  烧

  都做了个遍。

  都8102年了,怎么还闹革命

  革命没有那么稀奇,日子过不下去了自然会反抗。

  上调燃油税绝对不是主导如此严重的暴力事件的最根本原因,只能算是压垮骆驼的最后一根稻草,其背后有着更深刻的社会隐射。

  “黄马甲”运动折射出的是近年来法国中产阶级在经济不景气、政府加重税收的背景下,购买力下降而缺乏获得感的困境。

  在前总统萨科奇和奥朗德执政期间,即从2008到2016年的8年之间,法国家庭平均可支配收入减少了1.2%。

  造成法国家庭收入降低的原因很多。首先是人口结构变化,单亲家庭、单身人士和退休人员增多;同时,政府通过社会和财政政策减少财政赤字,导致家庭平均收入减少。在这个8年间,税收增加了210亿欧元,但社会补助增长仅为70亿欧元。

  奥朗德任职总统期间,确实减少了收入不平等情况。一半的低收入者领取的补助增长高于缴纳的税款增长。但其它社会群体,尤其包括中产阶级家庭的收入水平却受到影响。

  一边是下降的购买力,一边是飙升的油价。

  作为政府而言,倡导节能减排的初衷是没有问题的。然而政策似乎在落地时出现了很大的问题,政府过激到连柴油车也不肯放过。

  要知道对于普通甚至较低层的家庭而言,柴油车是节省开支的重要选择之一,因此柴油车在法国相当受到工薪阶层的青睐。

  但是受政策影响突然暴涨的油价,带给这些生活水平原本就捉襟见肘的底层市民无异于是雪上加霜,对于富人来说,油价涨再高无非就是口头上几句抱怨就罢了,出行还得继续,油还得照常加。

  不过对于“以油为生”的普通市民来说,这无疑于断了生路。

  而能够选择购买新能源车的用户,大部分都是法国的富裕阶层。因此用燃油税去补贴新能源汽车,在大家看来,颇有“劫贫济富”的意味。

  隔岸观火,不亦乐乎

  在大规模示威持续了三周,法国政府终于被迫做出妥协后,特朗普这位大西洋彼岸的看客内心却是说不出的开心。

  特朗普在推特上写道:“很高心我的朋友马克龙与巴黎的抗议者同意我两年前得出的结论,《巴黎协定》存在致命缺陷,因为它提高了负责任国家的能源价格,同时粉饰了世界上一些污染最为严重的国家。”

  显然,此次的马克龙政府的妥协正中川普的下怀。特朗普想借机讽刺马克龙,说明马克龙在燃油税上做出的让步表明《巴黎协定》是失败的,国内的抗议活动正是因《巴黎协定》而起。

  不过,这种说法无非是在混淆是非的“蹭蹭热点”,毕竟真的要将此次巴黎暴乱放眼于全球格局,美国充当的正是那个已经富足了腰包的“资本家”角色。

  马克龙错在哪

  这一把被燃油点燃的暴乱之火终于还是烧到马克龙的眉头。

  从目前来看,马克龙还是选择了让步,在命令总理延期六个月提升燃油税后最终还是宣布停止了上调计划。

  马克龙之所以会引起如此民愤,并不是因为他鄙视下层阶级,而是他“阶级失明”。

  马克龙自上任以来一直秉持着一颗想要急切改革法国的心,这个“自命不凡”的年轻总统居然敢对前几任法国总统都不敢动的领域开刀,包括农业,基础建设的补贴等等。

  同时,“野心勃勃”的他还坚持要把美国总统特朗普退出的“巴黎气象协定”推行下去,为此不惜花大力气遏制汽油和柴油的使用。

  但这些“改革”恰恰是“伤人”的,伤害最深的正是那些中低产阶级,也难怪被大家称为富人的总统。他不仅把“改革”的进程设置得很快,在面对利益受损的普通公众的质问时,他还一脸“严肃”地斥责他们没有远见,拒绝向他们“妥协”。

  年轻的小马哥充满了政治激情和抱负,这一点倒是与一心只想着“让美国强大”的川普形成鲜明对比,小马哥在历来的演讲中体现出很多对于人类命运的思考。

  但马克龙似乎一直没有意识到的点在于改革其实是需要时间沉淀和消化情绪的,毕竟会触动一部分群体的利益蛋糕。

  诸如《巴黎协议》这种看似宏大的人类命运题目,或许在富人、精英看来很重要,可在普通的“低收入群体”看来其实并没有意义。后者要的只是更好的福利、更高的底薪和就业机会、更低的税负以及更低的物价。

  于是,当马克龙在境外享受着美国自由派媒体的歌颂时,他在法国国内的人设却已经崩塌,成了一个“傲慢”“自以为是”和“严重脱离群众”的官僚。

  如果马克龙此刻向抗议者们低头让步,那么他就会被视作又一个软蛋总统,以后的“改革”恐怕都将开展不下去;可如果他拒绝低头,这场“大革命”就会继续闹下去,他就必须想出其他更为有效的政策去平息民愤。

  而不论他怎么选择,目前来看似乎都已经形成了一个“双输”的局面。我们的小马哥支持率已然从去年6月的58%,一路跌倒了如今可怜的23%......

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